MASIGNALPHA101
6536304137350128937

Review Toyota Hilux 2012: Pickup Truck Beserta Gambar

Review Toyota Hilux 2012: Pickup Truck Beserta Gambar
11/17/2018

Baca Juga


Anda tahu adegan dalam film 'King Kong' di mana ia mendominasi New York City dari atas Empire State Building? Itu mengingatkan bagaimana Toyota HiLux tampak besar di pasar ute Australia.

Sementara penjualan Toyota HiLux sejak model terbaru upgrade akhir tahun lalu telah terhambat sebagai akibat dari banjir yang mempengaruhi pabrik perakitan Toyota di Thailand, semuanya kini kembali normal. Bulan lalu (Maret) Toyota Australia meraup 18.461 penjualan HiLux - itu 81 persen di depan saingan terdekat.

Di beberapa negara bagian (Queensland, Australia Barat, Wilayah Utara), Toyota HiLux secara teratur merupakan kendaraan terlaris secara langsung.

Tentu saja ada aspek unik yang mendukung dominasi HiLux dari pasar lokal ute - armada dan kebiasaan belanja di pedesaan misalnya - tetapi garis bawahnya adalah HiLux laku keras karena ini harga yang sangat mahal dan didukung dengan kuat oleh dealer besar Australia yang besar-besaran. jaringan.


Toyota HiLux Overview

Dalam jajaran model besar Toyota - dalam keseluruhan pentingnya untuk garis dasar Toyota Australia - HiLux dibayangi mungkin hanya oleh Camry / Aurion yang dibuat secara lokal. Dalam konteks itu dan menggambarkan keragaman pasar ute, tidak mengherankan ada 35 varian di kisaran Toyota HiLux (kami menguji model SR kelas menengah).

Kabin tunggal, kabin ekstra, kabin ganda, ute, bodi baki, 4x2 dan 4x4 Toyota HiLux memiliki pasar tertutup.

Pengurangan harga rata-rata 16 persen merupakan bagian dari peningkatan model terbaru karena Toyota menanggapi peningkatan persaingan dari pendatang baru (terutama Ford Ranger dan Mazda BT50), upaya Nissan dengan Navara dan tentu saja kehilangan tanah karena terbatasnya pasokan dari pabrik Toyota. di Thailand yang dilanda banjir.


Toyota HiLux Engine

DOHC turbo diesel Toyota 2.7 liter, empat silinder adalah pemain yang solid dengan daya 126kW pada 3600rpm dan torsi puncak 343Nm antara 1400-3400rpm.

Tapi kami masih mencintai HiLux V6. Keindahan 4.0 liter dengan 175kW / 343Nm atau 376Nm (otomatis / manual) telah mendengus dengan huruf besar 'G'.


Toyota HiLux The Interior

Interior yang disegarkan adalah salah satu komponen utama dalam upgrade terbaru Toyota HiLux.

Ada dasbor baru, tumpukan pusat baru dengan pengoperasian yang lebih mudah, roda kemudi baru (hanya penyesuaian rake) dan sistem audio baru. Kelas SR Toyota HiLux yang diuji mencetak kursi depan olahraga (dari model SR5 up-spec), side curtain airbags dan cruise control.

Sistem suara yang baru adalah versi CD tunggal dengan tampilan teks tiga baris, pengenalan suara, Bluetooth (dengan buku telepon dan streaming audio) dan input AUX / USB.


Toyota HiLux Exterior & Styling

Bukan desain ute segar di pasar, kami menganggap Toyota HiLux masih terlihat bagus. Ada nuansa yang disengaja tentang desain HiLux yang telah ditingkatkan dengan perubahan gaya yang signifikan pada pembaruan terbaru.

Bahkan semua yang ada di depan A-pillar (bonnet, gril, lampu depan dan bemper depan) adalah desain baru.

Nilai SR yang diuji dibedakan dengan gril radiator warna tubuh dengan trim krom.

Toyota HiLux On The Road

Toyota HiLux terkesan selama peluncuran media nasional di Townsville, tetapi bagaimana performanya selama seminggu penuh pengujian Showroom Mobil di Melbourne? Sebagai permulaan, jam sibuk di Monash Freeway tidak familiar bagi penduduk Townsville.

Dan itulah tantangan untuk utes. Keragaman pembeli berarti kendaraan-kendaraan ini harus bekerja di kedua kondisi pedesaan yang terbuka dan juga di batas kota yang ketat ketika melakukan tugas sebagai kendaraan kurir.

Yakin kurir kota tidak akan mengemudikan HiLux 4x4 yang sudah di uji, namun demikian HiLux benar-benar terasa di kota - sama seperti pesaing 4x4 untuk jujur.

Melalui jalan pegunungan kami yang berkecepatan tinggi, lingkari kelas SR HiLux kami dengan roda 17-inci dan kursi depan sport yang mengagumkan, terutama mengingat ujung belakang daun-daun dirancang untuk bekerja terbaik dengan beberapa beban di atas kapal. Bahkan sebagai bagian dari pembaruan terbaru, Toyota kembali berkerja HiLux ’coil-sprung, suspensi depan double wishbone dan pasti penyempurnaan dan kepatuhannya jauh lebih baik daripada generasi sebelumnya.

Toyota Hilux 2012

Toyota Hilux yang terkenal terus mendominasi penjualan pick-up Eropa. Penjualan kendaraan mencapai 21.866 pada 2010, mewakili hampir 25% pangsa pasar. Ini membuat Toyota menjadi pemimpin penjualan segmen untuk tahun ketiga berturut-turut. Dengan peluncuran Hilux 2012, Toyota memperkenalkan desain baru dan semakin meningkatkan kualitas, ketahanan dan keandalan model yang terkenal. Interior baru Toyota Hilux 2012 telah banyak direvisi dengan desain yang disempurnakan yang memperkuat mandat pick-up sebagai kendaraan rekreasi. Ini menawarkan peningkatan kualitas sensorik di seluruh kabin, dan tingkat kenyamanan mobil penumpang. Interiornya memiliki desain dashboard atas baru di mana kluster instrumen pusat baru horizontal memperkuat keluasan dan keluasan kabin. Ini menggabungkan Toyota Touch, unit multimedia layar sentuh berwarna "penuh warna".

Kualitas yang dirasakan telah meningkat secara signifikan melalui pengadopsian hasil akhir yang lebih gelap dengan konsistensi warna yang lebih besar di seluruh bagian dalam, dan penambahan ornamentasi perak. Bagian depan Toyota Hilux 2012 sepenuhnya didesain ulang dari pilar A ke depan, dengan kap mesin baru, kisi radiator, lampu depan dan bemper depan. Profil kendaraan lebih ditingkatkan oleh sayap depan dan belakang yang dirancang baru, mendesain ulang baja dan velg alloy 15 "dan 17", dan kaca pintu baru. Untuk menciptakan diferensiasi yang lebih kuat antara versi 'pekerja keras', 'penggunaan ganda' dan 'rekreasi', Hilux 2012 kini tersedia dalam empat kelas: DLX, DLX +, SR, dan SR + baru. Memenuhi peran 'pekerja keras' / 'penggunaan ganda', kelas baru DLX + tersedia dengan powertrake 2WD atau 4WD 2.5 D-4D yang dikawinkan dengan transmisi manual dalam gaya tubuh Single Cab, Extra Cab, dan Double Cab, serta dengan 4WD 3.0 D-4D powertrain dan transmisi manual sebagai Double Cab saja. Dengan pilihan tiga tipe tubuh, dua mesin, transmisi manual dan otomatis, dan penggerak dua atau empat roda, pilihan Eropa kini memenuhi persyaratan basis pelanggan profesional dan rekreasi yang lebih luas.

Melalui pengenalan variabel nozzle turbocharging, model Toyota Hilux 2WD 2.5 D-4D 2012 mendapat manfaat dari peningkatan daya 24 hp. Mesin sekarang mengembangkan 144 hp pada 3600 rpm dan 343 Nm torsi pada 2000 rpm. Meskipun peningkatan daya ini, konsumsi bahan bakar siklus gabungan telah berkurang sebesar 1,0 l / 100 km menjadi 7,3 l / 100 km dan emisi CO2 diturunkan sebesar 26 g / km menjadi hanya 193 g / km. Selain itu, versi Toyota Hilux 2WD 2012 kini dilengkapi dengan desain chassis yang lebih kuat dari model 4WD. Ini tidak hanya meningkatkan ground clearance kendaraan, tetapi juga meningkatkan kapasitas towing dua-wheel drive model menjadi 2,5 ton. Berkat adopsi dari Diesel Particulate Filter (DPF), mesin 2.5 D-4D dan 3.0 D-4D sekarang sudah memenuhi standar EURO V. Diproduksi di Toyota Motor Thailand dan Toyota South Africa Motors, Toyota Hilux 2012 akan tersedia di 36 negara Eropa, dan lebih dari 135 di seluruh dunia.
Antonio Ferguso

Saya hanyalah seorang blogger pemula yang suka mengintai para senior blogger lewat postingan mereka, untuk mempelajari hal baru tentang dunia blogger yang masih belum saya mengerti. Jadi tidak ada salahnya mengintai untuk hal kebaikan dan kebenaran :D

Berkomentar adalah hak asasi bagi semua pengguna internet dan akan berdampak kembali kepada diri masing - masing, maka berkomentar dengan bahasa yang baik dan sopan adalah suatu hal positif dan sangat dianjurkan.